14万入手这几款SUV,性价比远超途观,长得还超好看!

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每次写SUV车型,其实懂哥的内心都是拒绝的,可写的部分太少,说来说去都是那些东西,总担心你们会审美疲劳继而抛弃懂哥!不过今天要写的这几款SUV懂哥都非常喜欢,尤其是第一款,看一眼就心动!
马自达CX-4
新车指导价:14.08-21.58万

没错!要呼应标题的14万起,就必须要说这台马自达CX4,不过14万的预算估计你们也只能买到马自达CX-
4的“丐中丐”车型,懂哥解释的这么清楚就是怕你们在后台喷我标题党啊,用心良苦!

车绝对是好车,尽管马自达CX-
4是作为一款中国特供车而存在,但其整车品质让在座各位真的没话说!经典的魂动设计,线条流畅,行云流水,让一台跨界SUV拥有了全新的外观定义,其次整车扎实的品控为它累积了众多的忠实粉丝,你听到过本田召回,日产召回但是你肯定没听过马自达召回的新闻!作为车企当中的一股清流,专注造车,卖车只是副业。

马自达当家的创驰蓝天发动机技术,让马自达CX-
4能一直骄傲的使用自吸发动机,既满足车主加速过程的线性体验的同时又能兼顾燃油经济性!最后懂哥周围的马自达车主,只要一谈到马自达,纷纷一副舍我其谁的傲娇姿态,怕是拿宝马都不换!这就是马自达的魅力所在!
丰田荣放
新车指导价:17.98-26.98万


自从CRV出了那档子事以后,那是本田哀愁,丰田欢喜!本来被CRV压的喘不过气的丰田荣放,一下逆袭秒变高富帅,不过荣放的外观造型可不是所有人都能接受,尤其是那双眯眯眼大灯,懂哥看第一眼的时候也是相当嫌弃,不知你们对新款荣放的外观造型作何评价?

但是丰田的厉害之处就在于能让旗下的每一款车型都变得相当均衡,荣放同样如此,不错的空间表现,不错的动力表现,均衡的整车配置,前后独悬保障驾乘舒适性,高配车型更提供四驱版本,你说这个价位的车型还有什么可挑的吧!不过再均衡也是有弊端的,荣放反应出来的就是遭人诟病的整车隔音和底盘松散,部分车主还有反应刹车偏软的毛病!因此在选车的时候就看你更注重哪部分了?
日产奇骏
新车指导价:17.98-26.88万


奇骏在经历改款以后,整个车型外观变得更加年轻时尚,相信冲着它全新的高颜值,不少消费者已经愿意为它买单,而且日产一向精于为一台车营造舒适性和高性价比!首先要说的就是宛如沙发的奇骏前后排座椅设置,坐着那真叫一个舒服,前后排座椅无论空间还是座椅支撑性都设计的相当到位,不信你可以亲身体验一下!

作为一款合资的家用车,大空间是必备,当然必备的还有经济性,奇骏搭载了时下主流的2.0L和2.5L两款发动机,其动力表现不输同级别其他车型,加上日产当家的CVT变速箱技术支持,整车燃油经济性有了明显提升,而且驾驶平顺性表现也很不错,要说省油省心,那还得用CVT,但受限于CVT变速箱的结构特征,驾驶过程中也会失去一些驾驶乐趣,这部分当然也看车主自己的选择!但总的来说,奇骏也能算的上一款整车实力均衡的车型,空间,动力,油耗均在同级别处于中上水平,轻松月销15000台!不过相比途观,懂哥似乎更喜欢奇骏,大众套娃看多了真疲劳!
写在最后
如果看腻了大众套娃式的造车模式,不妨考虑一下今天懂哥说的这三款车型。不过你们看到三款日系车同台竞技,会不会又来喷懂哥日系狗呢!但是懂哥是真的喜欢马自达,如今这样忠于造车的企业真的不多见了!
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你会考虑买一台马自达车型吗?

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最低3毛/公里,这几款当红SUV号称“省油小王子”!


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你们这些每天喊着养不起车,加不起油的骚年们,这回应该是有救了,最低3毛/公里的几款当红炸子鸡,居然还是当红的SUV车型,不看真的会后悔!
荣威RX5新能源
新车指导价:26.59-39.68万
百公里综合油耗:4.5L(数据来源车主实测油耗)

还是上个月在路上看到了一台荣威RX5新能源汽车,本来没当回事,绿牌和车尾还有“eRX5”的标志,立刻明白这不是一台普通的RX5。这款荣威RX5新能源分为纯电动和插电式混动两款车型,而今天写的这款插电式混动车多为车主实测百公里综合油耗仅4.5L,按照现在7块/L的油价,这款插电式混动RX5合约每公里只要3毛钱。

1.5T排量的发动机搭配一款总功率为56KW的双电机,系统综合扭矩704牛米,澎湃的动力,超低的油耗表现,加上上汽当家的斑马互联网系统,非一般的智能驾驶体验让这款荣威RX5插电混动版车型占据整个自主新能源市场至高的地位,而且目前这款车在终端经销商享有5-7万左右的购车优惠,你确定不来看看吗?
宋新能源
新车指导价:21.59-27.59万
百公里综合油耗:6.4L(数据来源车主实测油耗)

当年做电池起家的比亚迪,现在做新能源汽车可以说是近乎完美的发展战略转型,生产电池留下的基础工艺转化到新能源汽车生产,比亚迪在国内新能源市场的发展也是一片风生水起的景象。

这款宋新能源远不如比亚迪唐那般受到市场的关注,但它依然是一款性价比超高的车型,插电混动版车型拥有一款1.5T的发动机外加一款220KW总功率的电机,系统综合功率333KW,自动综合扭矩740牛米,整车油耗车主实测百公里6.4L,按照现在的油价算下来合约4毛/公里。动力够强,品牌够大,技术够牛,这台宋新能源插电混动版相比唐也是丝毫不逊色。
传祺GS4新能源
新车指导价:20.98-21.98万
百公里综合油耗:6.6L(数据来源车主实测油耗)

这台传祺GS4新能源的名气可是远不如上面写的那两款车了,知道的人少买的人就更少了,估计广汽应该是看到了近几年国内新能源汽车风口正旺,所以必须来插一脚,先不管赚钱不赚钱,说出去至少还能提高知名度啊!

这台传祺GS4新能源全系只有两款插电式混动版车型,搭载一款1.5L排量的发动机和一款总功率130KW的电机,车主实测百公里油耗6.6L,按照现在的油价来算合约4毛5/公里,也是划算的不行,主要是现在这款车终端购车优惠达到了4万左右,喜欢传祺GS4但又想买一款新能源汽车的朋友们,这款车可千万别放过了哦!

写在最后
:尽管新能源汽车在未来是大趋势,但现在的发展依然看上去不是那么的顺畅,基础设施的建设,购车预算的限制都让人们对新能源汽车望而却步。就以上面推荐的这三款车为契机,懂哥希望未来自主品牌新能源汽车能够大放异彩!
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你觉得新能源车值得选择吗?

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美女在高速公路骑摩托车表演特技,简直太拉风了!

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艺高人胆大!美女在高速公路骑摩托车表演特技,简直太拉风了!
来源:汽车视频;特此感谢!
[离爆款只差一步 这些自主SUV上市后必定大卖!](“>
[趁着没加价赶紧下单,这些SUV上市必火!](“>
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车技怎样不知道,这女的可以!

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老司机开车稳,赚钱更要稳,奥拓才能变奥迪。会长听说大家都很关心除了工作赚钱,还有没有其他的稳健赚钱渠道?会长给大家推荐一本笔记——小丫投资笔记,由热爱投资且研究投资的小丫姐整理,她总结出了工资之外的其他投资方法和工具,简单易懂易操作!

宾利添越都排不上号,全球最贵的SUV竟然是它?!

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世界上从来就不缺少SUV,真正缺的是手上的钱。当你以为奔驰大G、路虎揽胜都是很昂贵的土豪玩具,那你就错了。因为比起下面这几款SUV来看,简直是小巫见大巫,它们才是全球最贵的SUV。
N0.3:兰博基尼 Urus
参考价:313万元

保时捷、玛莎拉蒂等传统跑车厂家,纷纷做起了SUV的生意,而兰博基尼作为一个超级跑车品牌,也终于顺应用户需求推出饿了真正的SUV产品。Urus拥有兰博基尼最具辨识度与最夸张复杂的外观设计,充满力量感与运动感的车身造型,在众人看来就是一款加高版的超级跑车!

真正让人尖叫的是它超豪华的性能表现,尽管Urus只是搭载了一台4.0T
V8发动机,但从账面参数来看,这台发动机还是强悍到令人敬畏。更重要的是,得益于车身轻量化设计,Urus的整备重量还不到2.2吨,完成了3.6秒的百公里加速成绩,这足以秒杀大部分的性能SUV以及一众超跑了。
N0.2:宾利添越
参考价:269-480万元
2015年,全球最贵的一台SUV,也是宾利旗下的首款SUV正式面世了。也许你在路上见过它,即使不知道它叫做添越,但一看到独具特色的矩阵式格栅+四圆灯造型之时,你就清楚这是一辆纯正的宾利SUV,哪怕是它是一款SUV,也没法掩盖住它的优雅与高贵。内饰同样是超豪华的设计与用料,随处可见都是手工打造的精致和奢华。

宾利为添越装备了一台W12
6.0L双涡轮增压发动机,动力是添越最不用担心的问题,懂哥只能告诉你,608匹的马力输出快得惊人,但表现却相当沉稳得体,4.1秒的破百加速能力,很容易让人忘记这竟是一台超过2.4吨的大家伙。如果嫌贵的话,添越还推出了入门级的
4.0T V8车型,一样能够满足用户对于豪华与性能的追求。
N0.1:劳斯莱斯 库里南
预计起步价:600万元

不久前,比添越更昂贵的SUV终于出现了,它就是超豪华世家劳斯莱斯的首款SUV—库里南。据悉,新车将于年内在华上市,预计售价将不低于600万元。虽然库里南是超豪华SUV的定位,但整体风格依然沿用了劳斯莱斯的经典设计元素,无论是车头的胜利女神还是对开门设计,车身比例一如既往的方正优雅,这才是劳斯莱斯的正确打开方式。

坐在库里南的车内,你能感受到来自劳斯莱斯最豪华的设计氛围,土豪们可以个性化定制你想要的内饰设计、木纹饰板、乃至增加冰箱柜、娱乐设备等。动力方面,库里南搭载6.75L
双涡轮V12发动机,百公里加速只需5秒,虽然加速性能不是全球之最,但这样的表现也对得起最贵SUV的身价。
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汽车吃细粮,这事儿你怎么看?

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汉兰达、牧马人都用2.0T的“小排量”发动机了,都是因为它

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4月可谓是不寻常的月份,对于汽车行业,即将踏入一个崭新的旅程,其原因在于“双积分”政策于本月正式开始实施,这一举措意味着,新能源汽车时代,将会在不远之后全面到来。

这并不是夸夸其词,规则决定游戏形态。或许许多人并未了解“双积分”的规则含义,若拆开理解的意思则是“平均燃油消耗量积分(CAFC)+新能源汽车积分(NEV)”。前者可以理解为国家为汽车厂商们设立的生产标准,达标就能顺利生产上市销售,要是没达标,就会获得处罚,严重的直接强制停止高油耗车型的生产。

但仅仅只有一个条例还远不足以推动新能源汽车的发展,于是在此基础上加入了“新能源汽车积分(NEV)”,每家厂商都需要生产新能源汽车,没生产或产量不够,也会停产高油耗车型作处罚。如果想要避免被停产,则可以花钱去向其他制造商买新能源积分。再或者是第一年生产的新能源汽车数量超过了标准线,超出来的“分数”,还可以用来补第二年不足的“分数”,此外“双积分”目前针对产量或进口量超3万辆的车企。因此像法拉利,劳斯莱斯这类年进口量少于3万辆的车企,则不列入“双积分”的考核范围内。

有了以上的规则限制,最显然易见的是,2018款汉兰达上市后,在配置表里将去掉了3.5L
V6引擎版本,全新换代后的牧马人也换上了2.0T发动机,曾经的大排量车型都逐一换上了2.0T规格的发动机,至于宝马5系、名爵6、吉利博瑞以及蒙迪欧等这些走量明星,都推出了插电式混动版本,大势所趋,若不这么做,无法在新的环境里生存。

对于消费者而言,今年面对的选择不仅比去年更多,且无论纯电动汽车还是混动产品,在“双积分”的影响下,厂商的制造也由过去的完成任务式交卷,演变为精打细磨的产品,毕竟随着新能源补贴将在2020年结束,骗补的“僵尸车型”都在这一波浪潮中洗牌出局,剩下的唯有靠核心技术和用心造车,才能赢得市场的认可。因此,还在购车观望中的消费者,今年都可迎来大量全新的新能源产品。而从咱们玩车教授小程序的新闻分页里,这类新车上市的频率也确实不低。

当然这也会引发许多有意思的现象,一类像瑞虎3Xe、北汽新能源EX360这种直接油改电的产品,在此基础上再加一个“特斯拉屏幕”,内饰以及座椅再经过二次包装,这样的产品未免差了许多意思,在共享出行市场也有着非常多的机会能接触得到,这类产品只能作为厂家快速积累积分的附加品而已。

而至于广汽传祺GE3、蔚来ES8这类从研发之初就是为了电动车使用场景设计的产品,都更具有颠覆性的体验,但这些都是属于核心技术,自主研发技术成本不低,与其一家累死累活,不如大家抱团结盟一块干,因此一时间,江湖上竟然出现了长城mini、众泰福特等一系列刷新三观的合资公司,其联姻目的不言而喻。

尽管市场会投放越多越多的车型,且随着续航里程的增加,用车体验更好更完善时,大家也会更愿意选择于一款新能源汽车。因此还可以预判的是,随着各路强军壮马的加入,国家对购车以及用车的政策也会继续向新能源领域倾斜,大量的群众也开始涌入之后,未来等到市场形成了一定的规模,新能源牌照可能变得“一号难求”的情况,因此,手里最好留个新能源指标,不失为一个好选择。
时代是往前走的

我们都清楚,未来的出行肯定是属于绿色节能时代,新能源汽车是这当中最理想的实现形式,只是在时间节点上,我们都不清楚会在何时开始进入这个时代,“双积分”的正式落实,既是政策帮我们做的决定,也预示着,内燃机的运用也将进入另一个崭新的纪元。消费者也将逐渐接触到更多颠覆性的好产品,并从中改变了生活的方式。而“双积分”仅仅只是这一切的开始。
6秒破百,还贼省油,这款2.0T的中型车才是真的牛![](

口碑最好的几款国产SUV,博越第二,第一竟是它!


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不知道大家有没有听过这种说法:国人把好东西出口到国外,残次品留给自己。“地沟油”、“三聚氰胺”等一桩桩事例确实让“国产”这个标签变得不怎么光彩,但从国产车来看还算厚道,在质量可靠性已经做得不错的前提下还能保持高配置低价格的优良传统,尤其是下面几款车,车主满意度都非常高。
NO.4-奇瑞瑞虎7
指导价:9.79-15.09万

目前奇瑞有3款紧凑级SUV在售,但从名字不难看出,瑞虎7是定位最高的一款。瑞虎7以瑞虎TX概念车为原型所打造,整体造型有着不少概念车的影子,看起来非常前卫;前后悬很短且悬架前低后高,整体看起来保持着俯冲的姿态,显得很运动。只不过后备箱空间就受到压榨变得比较小了。

虽然奇瑞近些年的发展并不怎么好,但奇瑞的发动机无疑是国产中最优秀的几家之一,瑞虎7搭载的1.5T发动机采用了众多国际知名供应商的产品,其热效率高达37.1%,是目前国产品牌所有发动机中最高的,动力强劲、8L左右的油耗表现也不俗,舒适性等各方面也很不错。
NO.3-宝骏560
指导价:6.98-11.78万

懂哥曾听朋友说宝骏、五菱拉低了国内汽车的售价,想想确实有一定道理。比如宝骏560这款紧凑级SUV起价却只要7万,比不少国产小型SUV起价都低,却拥着在同级都堪称优秀的空间,动力虽谈不上强劲但起步跟车都很轻松。

便宜好开空间大是560的优点,也是宝骏车一贯的特质,以及在国内能有不错销量的致胜法宝。所以尽管前脸丑、悬架偏硬、车漆薄,车主们的评价还是非常高。
NO.2-吉利博越
指导价:9.88-15.98万

十年前加价是合资和进口车型的专属操作,但很快吉利旗下的博瑞和博越先后加入了这一行列,懂哥初见博瑞时确实感到非常惊艳,但却一直觉得博越不怎么好看,那套在博瑞上广受好评的前脸涟漪式设计放在博越这款SUV上显得有些不伦不类,前脸和屁股看起来都很臃肿,尽管这样看起来更大气。

但是,博越是款质感非常出色的国产车,这点坐进车内就能马上感受到,博越的内饰设计虽偏稳重不亮眼,但用料却很不错,座椅宽大舒适包裹性出色,车内视野非常好。博越采用了2.0L和1.8T两款发动机,其中1.8T发动机动力表现出色,配上6AT变速箱平顺性也不错,配上偏舒适的底盘非常好开。博越除了油耗偏高外故障率非常低!
NO.1-观致5
指导价:13.99-19.49万

相信大家在网上经常能看到观致的消息,而且往往评价还不错,但一年到头能在大街上看到一辆挂着观致标志的车都实属难得。说起来也怪,观致旗下两款车每款口碑都非常不错,但销量却尴尬不已。

在懂哥看来观致5是款非常优秀的国产车,除了低档起步有些缓慢顿挫外可以说没有明显短板,下决心购买后的车主几乎人人好评,唯一受吐槽的一点是低转速升档时有些顿挫。观致花了那么多钱搞研发,却不舍得多花点钱搞营销,这是懂哥一直想不通的一点。
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这几款SUV烧油像烧钱,百公里动不动20升!


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十年前,说起SUV很多人都会给其贴上个“油老虎”的标签,车身较重、风阻较大,加上普遍使用的升功率较低的自然吸气发动机导致的过高油耗,让不少准车主对SUV望而却步。现在随着小排量涡轮增压发动机的普及以及技术的提升,SUV整体的油耗表现相比以前有了很大提高,但有些SUV的油耗仍然高得让轿车望尘莫及,一脚油门块把钱就没了!
丰田-兰德酷路泽
车友综合油耗:17-25L/100KM

爱车是男人的天性,因为男人的骨子里刻着征服的欲望,所以梦想之车分为两种:征服铺装路面的跑车和征服非铺装路面的越野车,而兰德酷路泽则是一款堪称“超级越野车”的SUV,从它曾经名副其实的名字“陆地巡洋舰”就可见一斑,作为一款百万级的“豪车”,却喝得惯92号油,强大的全时四驱系统配上非承载式车身,沟沟坎坎如履平地。

但是兰德酷路泽绝对是一款能让你在全国范围内轻松自驾游的好车,然而起步都是4.0排量的发动机,加上为了质量稳定而采用的5AT和6AT两款变速箱“历史悠久”,油耗那是非常吓人,百公里20升油那是常规操作,抵得上两台普通家用车的油耗。
奔驰-G500
车友综合油耗:18-23L/100KM

奔驰G系列车型的大名可谓如雷贯耳,深受很多土豪和明星的非常喜爱,而原因,会长觉得有两点:其一就是G系列几十年不变的方盒子造型,虽然谈不上好看但确实非常硬派有个性,很有土豪气质;其二非承载式车身配以梯形大梁的结构让其拥有极强的车身刚性、带开放式差速器的全时四驱系统配以前中后三把差速器锁让它越野能力笑傲越野界。

有个性、有实力加上车头挂的大奔标志,让其成为了一款富人喜爱、穷人膜拜的车型。但全时四驱本就费油,加上大尺寸和大排量发动机,油耗高也就不奇怪了,AMG系列的G级更是可怕。
北京-BJ80
车友综合油耗:13-22L/100KM

看完前面两款车,可能有车友要吐槽了:这两个车发动机那么大排量油耗能不高吗?难道没有排量小但油耗高的车?那必须有!比如以上这款北京汽车旗下的中大型SUV。一家汽车厂能和首都同名,本就足以说明其背景了,这家继一汽之后成立的我国第二家大型汽车生产企业,按理说应该和一汽成为我国最具影响力的国产汽车品牌。

没成想混成了难兄难弟,一汽靠合资企业吊着,而北汽存在感更低了,新车还“吃着”多年前的老技术,BJ80就是在以前北京吉普底子上打造出的一款新车,越野能力还不错,但整体比较糙,品控有待提升,小毛病是少不了的。另外,虽然搭载的两款发动机排量均在3升以内,但油耗可一点不含糊。
[这些车10万不到,里子面子全都有,超值!](“>
[销量不等于质量,这几款被埋没的SUV品质很高!](“>
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抛开油耗,这几款哪款是你的菜?欢迎在底部留言发表你的意见!
平时有不少小伙伴和会长抱怨,推荐的车都很帅,奈何口袋里的银子还不够开上一部好车。今天会长给大家推荐一个很会赚钱的姑娘——子悠。子悠是个投资老司机了,这几年通过投资理财赚了不少钱。她对房产投资特别在行,而且很会分辨投资平台真伪。关键她还不藏私,各种投资心得和实操都愿意免费分享。有赚钱的心却不懂如何赚钱?找子悠聊聊呗。

2018年上市新车已超100款,但只有这几款最值得买!


打开[懂车精选](“> 可购买对于任何国家来说,作为国民经济支柱产业的汽车产业都是非常重要的,近些年国内汽车在经过多年的孕育后终于开始了蓬勃发展,新车如韭菜般一茬又一茬的冒了出来,仅2018年1月至3月,国内包括改款和全新车在内的上市新车就已超过了100款!然而其中“滥竽充数”者居多,真正非常值得购买的,下面三款会长最推荐:
七座宗师-丰田汉兰达
指导价:23.98-42.28万

一款车在国内最大的殊荣是什么?加价!毕竟车要是不咋地还加价,谁会傻到买啊?基于雷克萨斯RX300打造的第一代汉兰达早在2001年便已诞生,直到2007年第二代汉兰达上市后才开始引进国内,虽然最初是以进口的形式,但向来“以大为美”的国人还是很快爱上了这款车。

可以说汉兰达从进入国内到现在,就没有愁卖的时候,一方面是汉兰达的定位决定了其几乎没有竞争对手,另一方面自然和自身的产品力脱不开:汉兰达没有明显短板。上个月,上市了三年的第三代汉兰达进行了中期改款,新款前脸进气格栅采用了更大面积的五横幅倒梯形设计,有种不怒自威的感觉。并且此次改款后取消了3.5L发动机,全系均搭载2.0T发动机。

空间无疑是汉兰达的强项,前两排座椅的乘坐空间自不必多说,坐第三排想要获取一个不错的腿部空间也并不难。即使将后排座椅立起后备箱空间也很不错,加上外观大气、内饰舒服、开起来轻松惬意这些优秀家用车的特质,以及在油耗和保值方面的优异表现,汉兰达的标杆地位仍难撼动。
家用翘楚-宝骏530
指导价:7.58-11.58万

国内很多汽车品牌是没什么底蕴的,比如宝骏,品牌才成立10年不到。但宝骏有上汽啊,凭借上汽多年来的一些技术积淀,指导宝骏造一款品质等各方面过得去的车是件很简单的事。加上价格低廉,宝骏很快火了,而且是出一款、火一款的节奏,530上个月上市后也不例外。

别看560和530的外观迥异,但内里很多相似之处,甚至可以说530就是换壳的560。两者底盘的差异仅在部分零件的材质和调校,无论是530上搭载的1.8L和1.5T两款发动机,还是匹配的6MT、5AMT以及6DCT变速箱,都可以在560上甚至上汽旗下多款车型上找到它们的身影。

530的动力远远谈不上强劲,但作为家用车够用;悬架调校偏舒适,因此开这款车路感和操控性也就别提了,但是对于大小颠簸530都能处理得不错。加上不错的车内视野,能够让人很快上手。宝骏车一贯质量稳定、口碑也不错,买台1.5T
豪华型代步家用还是很棒的,但要是最低配和顶配,就算了!
5万路虎-长安欧尚X70A
指导价:4.99-7.29万

现在买得起车的人多了,一方面是因为个人经济水平的提高,另一方面也和出现了一些价格非常低的车不无关系。然而车虽然买得起了,但按照一般的规律车越大越贵啊!现实是对大部分人来说10万左右的车都伤筋动骨了,但又想买台空间大的车,怎么办?
不要“方”,5万路虎帮你忙!

X70A是长安欧尚1月份上市的一款SUV,之所以称X70A为路虎,因为它虽然仅定位紧凑级SUV,但由于采用了硬派越野车经典的“方盒子”造型,加上较长的车身营造了一种硬派大气的视觉效果,外形尤其是车尾造型很有路虎发现4的味道!

走进车内,内饰设计用料不掉价,离地间隙也较高,偶尔跑跑烂路没毛病,七八升的油耗也能接受,当然要是说有什么驾驶质感和出色的动力是不存在的,但对于追求大空间和实用,预算却不多的人来说,这款车就非常适合了,只要4万9,“路虎”你开走!尤其是在经济还不够发达的城镇地区,简直是发财致富装逼必备神器!
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[比国产还厚道,这些合资SUV跌破10万](“>
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如何看待宝骏530这款新车?

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8万奔驰、9万宝马!这些新车你买不买?


来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!
作者:斯达;转载请带上以上信息视为自动授权
昨天懂哥和两朋友约好一起吃晚饭,其中一个朋友姗姗难迟,还没坐下来就感慨道:“这限牌有什么用?明明7点左右就能到的,硬是给我塞到了8点!不知道为什么都要买车!”
为什么都要买车?其实懂哥三岁的时候就知道原因了!

现在这社会,有车比没车好、有豪车比有一般车好!“男子将众泰车标换成保时捷,两个月换6个女朋友”、“没车还想泡老娘?滚!”的经典案例正激励着无数四好男青年为之奋斗!
俗话说:车可以不贵,逼格一定要到位!下面几款和保时泰具有相同属性的新车,你会买账吗?
奔马—君马MEET3
近些年众泰汽车在拥有很高的知名度的同时也毁了口碑,因此曾经的高销量如昙花一现、不复从前,但这样就想打倒“宇宙最牛”车企众泰?不存在的。俗话说:“不能把鸡蛋放在同一个篮子里”,于是众泰又造了一些篮子,比如汉腾,以及今天要说的君马。

君马被众泰设定为面向年轻人的品牌,今年1月推出上市了一款中型SUV—S70,尽管造型像面包车但原创度还是很高的,而且起价才8万,但现实是自发布起这款车就如石沉大海,水花都没冒一个。于是众泰开始重操旧业,推出了这款似曾相识的MEET3!

从上图可以看出,两者前脸造型大体上是相似的,甚至引擎盖上的棱线都一样,只是进气格栅和下方扩散器的设计略有区别!

无论是侧面的流线、还是尾部造型都几乎是一个模子刻出来的,连尾灯造型都很相似!

中控的设计布局也是基本一致,甚至君马看起来更豪华!
虽然现在君马MEET
3还没正式上市,但不少经销商处已经有了实车,将搭载1.5T+5MT/CVT的动力总成,售价8万起。这样一台奔驰逼格、众泰性能的车,你是否会买账?
宝威—斯威X7
斯威品牌是成立于1971年的一个意大利摩托车品牌,生产了十几年就早早地销声匿迹了。而现在造汽车的斯威,实际上是被国内的一家名为东方鑫源的公司收购后所重启,该公司和华晨汽车组建了华晨鑫源公司,而斯威正是该公司的子公司。


斯威X7的外观有着鲜明的特点:整体造型像MPV,因为母公司华晨鑫源之前主要是生产华晨金杯的MPV车型;前后脸设计则明显带着宝马的气息,而华晨旗下最出名的产业正是和宝马合资成立的华晨宝马!


斯威X7的前大灯乃是宝马标志性的“天使眼”设计、尾灯造型也很相似,甚至宝马前脸的“双肾”格栅在斯威X7都变成了“单肾”格栅…定位于中型SUV起价却仅8.59万,你会买账吗?
大风—东风风行景逸X5
东风汽车想必大家都不陌生,这家仅次于上汽的国内第二大车企有着庞大的产业,仅以东风两字开头的子品牌就多达6个,而景逸X5是东风风行旗下的一款紧凑型SUV。
按东风总公司的规划,东风风行是生产载货汽车和轻型乘用车的,显然景逸X5是一款为了凑SUV热而诞生的车型。
为什么将这款车称为“大风”呢,因为景逸X5的外形和内饰有着大众的影子,只不过相比前两款要稍微含蓄一些。


前进气格栅是典型的大众“三格栅”设计,大灯造型也极为相似。


不过从侧面看就原形暴露了,几乎和途观L一模一样!


走进车内,方向盘是典型的大众式造型,出风口采用了迈腾和奥迪Q7上的横贯式出风口设计,中控屏布局方式也和Q7一样。
其实国产车型“借鉴”外国品牌的设计很常见,名字带“X5”、“X7”的国产车就能找出20款以上!作为全球排名前100、中国排名前三的汽车公司,如果说东风没能力和资金在设计和研发上下功夫懂哥是不信的!
“互动
这三款车你会买吗?

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宝骏510最大的竞争对手,5万起售,百公里才6个油!

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* 来源:头条号-标叔说车
* 原文链接:http://t.cn/RmJaw6j

车妹说:
宝骏510是现在最火爆的小型SUV,如今销量已经超越了哈弗H6,成为了SUV销量冠军。这款车最大的特点就是性价比高和价格便宜了,才5.5万起售,而且配置丰富,是一款高性价比的SUV车型。说到性价比,还有一款小型SUV性价比不输宝骏510,而且价格还要更加便宜,这款车就是奇瑞瑞虎3X。


瑞虎3X
是奇瑞旗下的小型SUV车型,主打年轻消费市场。这款车的车身尺寸为4200/1760/1570mm,轴距为2555mm,在尺寸和轴距上跟宝骏510不分上下,非常接近。2018款瑞虎3X的外观延续了旧款的设计,前脸格栅采用熏黑处理,并加上镀铬包围,看起来时尚精致。瑞虎3X的车身线条也非常年轻动感,虽然比不上宝骏510,但也很符合主流。

瑞虎3X的内饰设计也有着不错的表现,整体设计简洁大方,中控台使用了纤维面板,质感很好。新款瑞虎3X增加了中央扶手设计,并且增加了很多镀铬元素装饰,使得整体内饰更加年轻化。配置方面,这款车配备了ESP、胎压监测、定速巡航、上坡辅助、倒车影像、多功能方向盘等丰富的配置,完全不逊色于宝骏510。

动力系统方面,瑞虎3X全系搭载了1.5L的直列四缸发动机,最大动力输出为106马力,匹配5速手动和4速自动变速箱。奇瑞的发动机技术相信大家还是放心的,这款发动机不仅性能稳定,而且油耗还很低,百公里综合油耗才6L。

从市场表现来看,瑞虎3X与宝骏510之间还有很大的距离。但从产品力和性价比方面来说,瑞虎3X一点也不比宝骏510差。而且瑞虎3X也继承了奇瑞出色的品质,是一款很出色的小型SUV。

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一辈子有三次暴富机会,最近的一次在2019年?!
人生的财富轨迹就是康德拉季耶夫周期 ,它一个循环是60年一次。
一个人的一生中所能够获得财富的机会,理论上来讲只有三次,如果抓住其中一个,你至少就是个中产。85年之后出生的人,现在30岁以下的人,注定你的人生机会第一次就在2019年、35岁之前出现。
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